@Bastianoso

Von Sommer auf Winter

Zweimal im Jahr wechseln (hoffentlich) alle Autofahrenden ihre Schlugen. Ich habe den Prozess dieses Mal etwas anders gestaltet.

Jahrelang habe ich meinen Reifenwechsel von meinem Autohaus erledigen lassen, während ich mir beim sogenannten „Reifenfrühstück“ im Neuwagenbereich Brötchen reingepfiffen habe.

Dieses Jahr wird alles anders!
Im Rahmen dieser Aktion habe ich mich entschlossen den Reifenwechsel selbst durchzuführen.
Das erste Mal in meinem Leben einen Reifenwechsel!

Also, alle Reifen ins Auto geladen und eine Ebene Fläche aufgesucht.
Werkzeug:

  • Wagenheber zum Kurbeln (Bordwerkzeug)
  • Schraubdingens (Bordwerkzeug)

Geplant hatte ich dafür den ganzen Nachmittag, aber wirklich gebraucht habe ich dann nur eine Stunde! 😀
Total easy.
Die Reifen waren ja schon markiert, d.h. ich wußte genau welches Rad an welche Seite gehört:

  • VR: vorne rechts
  • HR: hinten rechts
  • VL: vorne links
  • HL: hinten links

Hier die Abfolge der Arbeiten:

  1. Radkappe entfernen
  2. Radmuttern mit Schraubdingens um eine Umdrehung lösen
  3. Wagenheber an markierter Stelle am Wagen ansetzen und so lange Kurbeln bis Reifen freischwebend.
  4. Radmuttern komplett entfernen, zur Seite legen.
  5. Rad abziehen, auf Wunsch säubern und eintüten.
  6. Winterrad draufsetzen
  7. Radmuttern leicht anziehen.
  8. Wagen wieder völlig absenken.
  9. Radmuttern schön fest ziehen.
  10. wiederholen bei den letzten drei Rädern.
  11. alles einpacken 😀
  12. nach mind. 10 Kilometern die Radmuttern erneut fest ziehen

Wichtig beim Lösen und Festziehen der Radmuttern ist, dass sie immer über Kreuz festgezogen werden.
Also die Radmuttern die einander gegenüber liegen, werden nacheinander angezogen.
So ist es dem Rad nicht möglich sich zu verkanten.

Es ist keine sehr kommunikative Aktion, aber danach macht das Wannenbad doppelt so viel Spaß und man hat in seinem Nerd-Freundeskreis was zu erzählen.

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